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关于南江北出口片区规划建设工作的思考建议
专栏:巢夫动态
发布日期:2018-01-07
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一、 尊重新区规划建设发展的历史规律,统筹工作节奏和进度,合理确定2013年内规划建设工作目标,建议目标设定如下:1、 在完成整个北出口片区“四态一体”全域策划的基础上,办结所有法定规划报批工作;2、 完成整个北出口片区的土地策划包装及技术指标控制设计工作,实现土地精准营销;3、 完成龙渠大桥至高速北出口的双向四车道主干道市政路网设计,并且力争在2013年内实现建成通车...

一、   尊重新区规划建设发展的历史规律,统筹工作节奏和进度,合理确定2013年内规划建设工作目标,建议目标设定如下:

1、     在完成整个北出口片区“四态一体”全域策划的基础上,办结所有法定规划报批工作;

2、     完成整个北出口片区的土地策划包装及技术指标控制设计工作,实现土地精准营销;

3、     完成龙渠大桥至高速北出口的双向四车道主干道市政路网设计,并且力争在2013年内实现建成通车;

4、     完成养生潭周边水域环境治理及滨湖景观设计,并且力争在2013年内实现美景呈现!

二、   多元化思谋化解资金瓶颈问题;

1、     所有新区建设初期都采取的财政资金支持、项目资金转移安排、银行贷款融资等常规手段在北出口改造建设初期亦需争取,关键点在于落实(落实到底能到位多少资金,以什么方式到位,什么时间到位);

2、     高调进行北出口片区改造的“城市营销造势”,实现内商外商齐聚新区,具体建议如下:

A、     龙渠大桥至高速北出口双向四车道主干道的建设资金问题,建议可采取将修路与挖山填谷、沿线土地整理相结合的方式引进一家有实力的外商企业整体投资开发,放开眼界把主干道作为一个带状大型楼盘的区间道路来进行整体区域策划包装招商,树立“政府零收益也是最大受益者”思想,让利给开发商使其将此连接道与周边土地整体连动建设开发;

B、     养生潭周边水域环境治理及滨湖景观打造的建设资金问题,建议可引进具有大型花木基地的实力园林企业或个人投资建设;

三、   个人对北出口片区改造的几点认识。

1、     龙渠大桥至巴汉高速南江北出口的连接道个人认识如下:

A、     道路的线型走向应定位于南江城市北出口片区旧城改造、新城拓展的多极综合发展轴线,应起到快速拉动沿线周边土地开发建设的巨大作用,实现综合价值目标的最大化(建议线型走向如下图)

B、     道路的通行标准应定位于双向四车道标准,以保障14米车行道为标准统筹考虑设置人行道(在城市路段实行双侧人行道考虑,在非城市路段实行单侧人行道或爬山步游道方式考虑);

2、     在有了连接道这条北出口片区的“引爆线”后,如想迅速实现北出口片区的区域快速综合发展,就必须尽快打造“养生潭”这个“引爆器”;

3、     建议将断渠公园及其周边区域作为整个南江县城“立城兴业之基”来进行思考认识谋划:

A、     要认识南江县城在“后土地财政”、“后房地产市场”阶段到底靠什么来支撑城市立城兴业发展;

B、     要认识南江地处川陕大道通的所谓区位优势有可能恰巧成为南江今后的区位劣势(因为一旦高速通车,巴中和汉中两个地级城市对南江的综合吸附能力将立即凸显,南江的人气、商气、财气都有可能被两个地级城市所吸附);

C、     要认识南江的“旅游城市定位”并不能代表南江县城的“城市旅游定位”,尤其是光雾山的观光旅游特质及距离县城的距离以及高速通车后交通习惯将进一步使南江县城沦为“过境县城”;

结论:将断渠公园及其周边区域策划定位为:“军事探险主题乐园”+“红色题材影视城”。

4、     结合南江地处秦巴山区腹地及地处川陕大通道走廊便捷优势,建议在北出口片区范围内策划设立一个专业化特色市场项目:“中国秦巴山货集散市场”。

5、     将“养生地产”作为北出口片区地产开发的集结号,推动南江“中国休闲度假养生养老福地”建设。

(廖永刚2013515日于成都)

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